Может ли директор коммерческого предприятия установить доплату не предусмотренную постановлениями правительства

ОАО "Авиакомпания Трансавиаэкспорт" занимается авиационными перевозками грузов на грузовых воздушных судах (ВС) ИЛ-76ТД.Перевозка грузов авиационным транспортом предусматривает в основном выполнение чартерных рейсов, а не по расписанию как при перевозке пассажиров.
Для технического обслуживания воздушных судов в аэропортах посадки на борту присутствует инженерно-технических персонал (ИТП), направляемый в командировку за границу Республики Беларусь. Техническое обслуживание воздушных судов в зарубежных аэропортах сопряжено с особыми условиями труда такими как обеспечение безопасности полетов качественным выполнением технического обслуживания ВС ИЛ–76ТД двумя специалистами АТБ (обслуживание ВС в базовом аэропорту производится бригадами по соответствующим специальностям), техническое обслуживание в жарких странах, вредное воздействие среды на инженерно-технический персонал при перелетах на борту ВС (экипажу установлена доплата за вредные условия труда при нахождении на борту ВС в рейсовых условиях), ограничение времени отдыха (1. Выполнение технического обслуживания перед вылетом, после посадки, присутствие на борту ВС при загрузке и выгрузке, которые не всегда совпадают с временем технического обслуживания.
2. Перелет на борту ВС не является временем отдыха, но и неучитывается как рабочее, так как ИТП согласно Воздушного Кодекса Республики Беларусь не относится ни к летному, ни к кабинному экипажу и следовательно ему нельзя учитывать полетное время, и соответственно его оплачивать)и т.д.
На основании выше изложенного прошу разъяснить может ли директор установить доплату за особые условия труда инженерно-техническому персоналу при выполнении технического обслуживания воздушного судна (ВС) ИЛ–76ТД при полетах на международных воздушных линиях, прописав это в колдоговоре.